CLOU Liner

sodele , dass ist er nun , unser rollender Schuhkarton , viele Fenster aus Thermoglas , ausreichend Dachhauben, übersichtlich, wendig und mit seinen 116 Turbobefeuerten PS für uns ausreichend spritzig.

Die Höchstgeschwindigkeit von 116 km/h erreicht er mit grosser Gelassenheit ohne die Insassen mit aufdringlichen Geräuschen an einem Gespräch oder dem hören von Musik zu hindern.

Auf den Steigungsstrecken der Kasseler Berge oder dem Irschenberg haben wir keine Probleme die mittlere Spur mit angemessenem Tempo zu nutzen.

Endlich, wir sind kein Verkehrhindernis mehr...., dass macht Spass.

Bei unserer Reisegeschwindigkeit auf der Autobahn von 90 km/h und 80 km/h auf Landstrasssen haben wir nach über 25000 km einen Verbrauch von ca. 13 L/100km ermittelt, der IVECO gefällt uns immer besser!

willkommen an Bord

ein wenig Technik

Einige technische Daten für den interessierten Leser.

Fahrgestell IVECO 65-12 mit Servolenkung und Parabelfedern

Turbodiesel mit 85kw/116 PS 353 Nm bei 1600 /min
5 -Gang Getriebe
zul.Gesamtgewicht 6700 kg
Motorvorwärmung und Wärmetauscher
Luftdruck hydr.Bremsanlage, innenbel. Scheibenbremsen vorne
Motorstaubremse
Höchstgeschwindigkeit lt. KfzSchein 116 km/h
Bereifung 6 Stück 8 R 17,5 , in unserem Fall auf der Vorderachse Sommerreifen und auf der Antriebsachse M+S
Differentialsperre pneumatisch zuschaltbar
AHK Zuglast 3000 kg
Alde Warmwasserheizung mit Warmwasserboiler
Frischwasser ca. 250 l
Dusche und WC mit Festtank
Abwasser und Fäkalien jeweils ca. 120 l

Isolierung und Heizung

Ein wesentlicher Grund, warum wir uns für den Clou entschieden haben ist die Qualität sowie die Art und Weise des Kabinenaufbaus.

Der verdichtet 50 mm Kern aus wasserabweisendem Polyurethan-Hartschaum und die Aluminium Außenwand bieten ein Höchstmaß an Stabilität und Isolierung. Der K-Wert ist 0,50 und entspricht damit dem Isolierwert einer Sandsteinmauer von 50 cm dicke.

Nachdem wir die ersten Minusgrade hinter uns haben sind wir von der Isolierung einfach begeistert.

Wir haben die Heizung seit anfang Oktober durchgehend in Betrieb.

Die Brennerleistung steht bei kanpp 50% und die Innentemperatur halten wir über Tag bei 21/22° Grad, in der Nacht reduzieren wir auf ca. 15° Grad.

Der Gasverbrauch beträgt bisher ca.10 Tage für eine 11 kg Flasche einschl. Kochen und Kühlschrank .

Nachdem wir jetzt auch Erfahrungen u.a. beim Ski fahren und Minusgraden bis ca -15° haben bestätigt sich unser erster Eindruck. Wir verbrauchen bei diesen Minuswerten um 2 kg Gas am Tag.

Nachtrag 28.04.2015

Ergänzung zum Thema Heizung; Jetzt 450 Tage später und 2 Winter weiter wissen wir sicher, wir sind Winterfest. In den kältesten Wochen bei durchschnittlich -15°am Tag und -20° - -35° in der Nacht haben wir max. 3 kg Gas, d.h. knapp 6 liter Gas am Tag verbraucht, einschl. Kochen. Die Temperatur im Auto über Tag weiter um 21 ° und bei Nacht um 15°.

Wir finden das ist ein super Wert für knapp 7m Innenlänge bei 2,35 m Innenbreite und 1,95 m Innenhöhe.

Wir haben gekauft, seit Oktober 2014 bis einschl. April 2015 487 Liter Gas, insges. für 221 Tage. Das wären dann im Schnitt 2,17 l Gas am Tag. Da wir mit einem Tankadapter an der Gastankstelle selber tanken zahlten wir im Schnitt 0,61 € je Liter.